JR東日本は27日、奥羽線と田沢湖線の計31編成で、速度が一定以上になると自動でブレーキが作動する「自動列車停止装置」（ATS-P）の設定ミスがあったと発表した。ミスは10年以上にわたり気付かれなかったという。
JR東によると、2009～10年に両線のATS-Pを改修した際、速度の設定を誤った。山形新幹線（福島―新庄間）と秋田新幹線（盛岡―秋田間）の計158か所のカーブで、本来より5～15キロ高く設定されていた。これまで脱線などの事故は発生していないという。
今月20日に設定ミスが判明。同社の担当者は「速やかに改修し、再発防止に努めていく」と話している。
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